交通联合卡（T-Union）
概况
交通联合卡是由交通部主导的标准，采取电子现金、电子钱包双应用模式。截止2018年7月，已有210个城市市区全部公交线路实现互联互通，13个城市轨道线路实现互联互通，35个城市开通了试运行公交线路，总计覆盖全国2.2万条公交线路、52条轨道线路。
来源：https://www.cttic.cn/info/3171
文件要求
文件可以通过 AID 或 SFI 引用，SFI 的范围如下：
| 数值 | 说明 |
| 0x1A, 0x1E | 发卡基本信息，按标准使用 |
| 0x15~0x19 | 电子现金应用中由机构自定义 |
| 0x05~0x08, 0x19 | 电子钱包应用中由机构自定义 |
| 其他 | 预留 |
文件结构
变长记录文件（0x1A）的记录见下表：
| 记录号 | 记录描述 |
| 1 | 城市轨道应用信息记录 |
| 2 | 公共汽电车应用信息记录 |
| 3 | 城市水上客运应用信息记录 |
| 4 | 出租汽车应用信息记录 |
| 5 | 租赁汽车应用信息记录 |
| 6 | 公共自行车应用信息记录 |
| 7 | 停车收费应用信息记录 |
| 8 | 长途客运应用信息记录 |
| 9 | 轮渡应用信息记录 |
| 10 | 城际铁路应用信息记录 |
| 11 | 民航应用信息记录 |
| 12 | 高速公路收费应用信息记录 |
| 13 | 优惠信息记录 |
| 14～18 | 预留 |
应用选择
终端通过选择 DF 名称 2PAY.SYS.DDF01，然后根据卡片返回的应用信息和 AID 选择电子现金或电子钱包应用。
电子钱包文件
公共应用信息文件
| SFI | 0x15 | |||
| 文件类型 | 二进制文件 | |||
| 文件大小 | 0x1E | |||
| 权限 | 读=自由 | 写=SM | ||
| 字节 | 数据元 | 长度 | 格式 | 说明 |
| 01～08 | 发卡机构标识 | 8 | HEX | |
| 09 | 应用类型标识 | 1 | HEX | |
| 10 | 发卡机构应用版本 | 1 | HEX | |
| 11～20 | 应用序列号 | 10 | HEX | |
| 21～24 | 应用生效日期（YYYYMMDD） | 4 | BCD | |
| 25～28 | 应用失效日期（YYYYMMDD） | 4 | BCD | |
| 29～30 | 发卡机构自定义 FCI 数据 | 2 | HEX | |
持卡人基本信息文件
| SFI | 0x16 | |||
| 文件类型 | 二进制文件 | |||
| 文件大小 | 0x37 | |||
| 权限 | 读=自由 | 写=SM | ||
| 字节 | 数据元 | 长度 | 格式 | 说明 |
| 01 | 卡类型标识 | 1 | HEX | |
| 02 | 本行职工标识 | 1 | HEX | |
| 03～22 | 持卡人姓名 | 22 | HEX | |
| 23～54 | 持卡人证件号码 | 32 | HEX | |
| 55 | 持卡人证件类型 | 1 | HEX | |
管理信息文件
| SFI | 0x17 | |||
| 文件类型 | 二进制文件 | |||
| 文件大小 | 0x3C | |||
| 权限 | 读=自由 | 写=SM | ||
| 字节 | 数据元 | 长度 | 格式 | 说明 |
| 01～04 | 国际代码 | 4 | HEX | |
| 05～06 | 省级代码 | 2 | HEX | |
| 07～08 | 城市代码 | 2 | HEX | 银联地区码 |
| 09～10 | 互通卡种 | 2 | HEX | |
| 11 | 卡种类型 | 1 | HEX | |
| 12～60 | 预留 | 49 | HEX | |
交易明细记录文件
| SFI | 0x18 | |||
| 文件类型 | 循环记录文件 | |||
| 记录长度 | 0x17 | |||
| 权限 | 读=自由 | 写=N/A | ||
| 字节 | 数据元 | 长度 | 格式 | 说明 |
| 01～02 | 电子钱包消费交易序号 | 2 | HEX | |
| 03～05 | 透支限额 | 3 | HEX | |
| 06～09 | 交易金额 | 4 | HEX | |
| 10 | 交易类型 | 1 | HEX | 0x06 表示消费，0x09 表示复合消费 |
| 11～16 | 交易终端编号 | 6 | BCD | |
| 17～20 | 交易日期（YYYYMMDD） | 4 | BCD | |
| 21～23 | 交易时间（HHMMSS） | 3 | BCD | |
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